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BENEFICIOS DEL BIODIESEL
En su estructura contienen moléculas de oxígeno que permiten que el motor realice una combustión completa y por lo tanto haya un mejor aprovechamiento del combustible. Al haber una mejor combustión se disminuye la cantidad de emisiones.
El número de cetano en el diesel se ha venido reduciendo en los últimos 30 años. La baja de cetano se relaciona directamente con dificultades y demoras en el encendido, humo , reducción de fuerza y reducción de kilómetros por litro(Kpl). La mejoría de cetano reducirá el tiempo de encendido. Esto permitirá mayor tiempo para completar la combustión y reducir los niveles de las emisiones. El número de cetano del biodiesel es mayor que el del diesel por lo que ayuda al motor.
El humo negro que sale de los escapes de los vehículos se debe a la emisión del diesel mal quemado, es decir de una combustión inadecuada. Una combustión adecuada ayuda a reducir las emisiones pues el combustible se quema en su totalidad. Se reducen las emisiones de SOx, multiparticulados, CO, entre otros. El único compuesto contaminante que no se reduce son las emisiones de NOx el que las emisiones de este compuesto sean mayores o menores que con el diesel van a depender del estado del motor de carro y no se debe al uso del biodiesel como tal sino a una reacción que se lleva a cabo dentro del motor.
Todos los combustibles fósiles son contaminantes del ambiente a través de los gases que salen del escape. El diesel tiene azufre uno de los contaminantes más importantes, que sale del escape del automóvil como óxido de azufre (SOx) el cual con la humedad se convierte en ácido sulfúrico, que posteriormente contribuirá en la generación de lluvia ácida. Además los fabricantes de motores diesel también presionan para que se reduzca la cantidad de azufre pues este ataca la bomba inyectora, especialmente en los motores de turbo-inyección. Cuando el diesel que contiene azufre es quemado en la cámara de combustión del motor, se forma el óxido de sulfuro, que al mezclarse con el agua y vapor crea el ácido sulfúrico que atacará químicamente todas las superficies metálicas de las guías de las válvulas, las camisas de los cilindros e incluso los cojinetes. La fuerza del motor cambiará poco, pero el desgaste corrosivo incrementará el consumo de aceites lubricantes, lo que terminará causando una reparacíon general prematura y muy costosa. Es por esto que existe una tendencia mundial a reducir el contenido de azufre permitido en los combustibles sin embargo el diesel sin azufre pierde cualidades lubricantes que deben de reponerse con el uso de aditivos. El biodiesel posee un buen poder lubrificante por lo que ayuda a evitar el desgaste por falta de lubricación, además no contiene azufre.
Mantiene libre de depósitos y suciedad el sistema de inyectores el motor ayudando a reducir las emisiones dañinas (CO/HC/NOX) y de material particulado; todo esto brinda una mejor combustión. Los depósitos en los inyectores tienen un efecto perjudicial en la emisión del motor, en los caballos de fuerza generados, en el rendimiento de combustible y en los humos visibles. Un motor cuyos inyectores presentan acumulación de depósitos implica:- Aumento en el consumo de combustible- Mayores emisiones contaminantes- Deterioro del motor e incremento en el mantenimiento- Disminución de la potencia del motor.
Protege al motor del descaste acelerado de la bomba de inyección y de los inyectores debido a que garantiza una mejor lubricidad.
Por su alto poder solvente y detergente, el biodiesel removerá toda la basura y a veces algo de pintura de los tanques y conductos, en aquellos motores que usaron siempre diesel y de pronto comienzan a usar biodiesel, obligando en un principio a limpiezas periódicas de los filtros de combustible. Gracias a esta propiedad detergente disuelve los depósitos de carbón, barnices y sedimentos del bloque del motor es decir mantiene libre de suciedad al motor. Un motor limpio funciona mejor y esto se traduce en una:- Mejor combustión- Menores emisiones gaseosas y de particulados- Menos humos negros- Prolonga la vida útil de los motores- Disminuye el mantenimiento.
El punto de inflamación del biodiesel es más alto que el del diesel por lo que su manejo es más sencillo y el producto más seguro. Sin embargo se debe tener en cuenta siempre las medidas de seguridad con las que se trabaja cuando se utiliza una sustancia inflamable para evitar accidentes.
El biodiesel se degrada rápidamente, por lo que si accidentalmente ocurriera algún derrame en aproximadamente 28 días empieza a descomponerse evitando una catástrofe ecológica.
No es tóxico, por lo que su manejo es nuevamente más seguro que el del diesel, como punto comparativo se puede tomar que es casi 100 veces menos tóxico que el diesel y es 10 veces más tóxica la sal que el biodiesel.
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Biodiesel 
